suzuki.info.pl

Poczyniłeś jakiekolwiek kroki w celu sprawdzenia, wyeliminowania zaistniałej sytuacji? Oprócz oczywiście przeczytania forum?

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Tzn To tak czujnik temp. termostat i sonda lambda są ok. Nie wiem czego się teraz dalej czepić . Co prawda nie podłączałem jeszcze pod kompa

_________________
"Nie moc silnika, a technika zrobi z ciebie zawodnika."
Vitara 1.6 8V cabrio

jak sprawdziłeś sondę ?
i ile powinien miec czujnik temp. ?? na ciepłym silniku ?

_________________
GEO TRACKER 1.6 8V, AUTOMAT, CABRIO HARD-TOP, LIFT 4,2", 31" AT **I TAK ZOSTAJEEEE**
SUZUKI VITARA 1.6 8V, MANUAL, CABRIO, BULWAR

Popatrzył na kolektor. Sonda jest? Jest. To ok
Czujnik na ciepłym silniku ma mieć jakieś 200-300 ohm.

Popatrz oczami czy wtryskiwacz ci nie leje do dolotu.

to tylko tyle ?? bo moja sonda była grzebana raz
fabrycznie ida przewody 2 czerwone 1 niebieski, i są podłączone do sondy która ma 2 białe i 1 czarny

_________________
GEO TRACKER 1.6 8V, AUTOMAT, CABRIO HARD-TOP, LIFT 4,2", 31" AT **I TAK ZOSTAJEEEE**
SUZUKI VITARA 1.6 8V, MANUAL, CABRIO, BULWAR

moższe wytłumaczyć jak chłopu jak to sprawdzić ?

_________________
Aktualnie: Frontera 2.4 2'' 31'' MT

Zdejmujesz rurę dolotu powietrza i patrzysz na przepustnicę.
Wtryskiwacz powinien robić mgiełkę z częstotliwością zależną od obrotów.
Przy wkręceniu na obroty i odpuszczeniu powinno odciąć paliwo do zera - brak mgiełki.
Wszelkie strugi/kropelki/ciurki są niedozwolone.

jak szukałem vitarki zadzwoniłem do gościa z ogłoszenia,ale on już się rozmyślił i nie chciał jej sprzedać,Powiedział że ogłosił ją bo dużo paliła i trzepała po kieszeni,ale w między czasie zaprowadził do mechanika i okazało się że przewód paliwowy którym paliwo wraca do zbiornika był uszkodzony(przełamany czy zatkany)i dlatego żłopała mu 20l po udrożnieniu tego przewodu spalanie spadło na 9l

_________________
Vitara '92 1,6 8v automat ,Hard Top
255/60/15

panowie podepne sie- mam vitare 1,6 8V, tylko benzyna przy normalnej jezdzie po normalnych drogach bierze 16-17 l benzyny. troche za duzo
silnik po kompletnym remoncie ( wszystkie szlify, panewki, tloki, glowica) na nowo uszczelniony, dolot czyszczony, wymieniany wtrysk (teraz zalozony z clio 1,2 ale na fabrycznym vitary to samo) brak bledow ( swego czasu swiecil 25 ale przestal po zresetowaniu kompa), i ciezko ma sie pozbierac z 1500 obr. do 2500 potem idzie w miare ale bez rewelacji. pytanie co moze byc nie tak?? komp?? czy ktorys czujnik ?? czujnik wody ( ten na jeden kabelek)sprawny, tps tez wykazyje zycie bo silnik reaguje na przestawienie go.

_________________
moja kochanka
1,6 8V mercedes 124 + dystans 2", focus + s1106,body lift 2", 31x10,5 R15, xtr 1200 speed syntetyk, hi-lift, LR tyl
niestety sprzedana..

Również podpinam się do tematu. Moja 1.6 16v pali koło 17l na czarnym, w terenie to na motogodziny można liczyć ;/ Nie jeździłem inną vitarą w tym silniku ale wydaję mi się że jak na te niecałe 100 kucyków to troche cienko idzie do przodu. Ledwo górkę zobaczy i trzeba redukować do 4. Ogólnie to zauważyłem że strasznie długo chodzi na ssaniu. Zanim ustabilizują się obroty to nieraz mija i 5 min przy takich temparaturach jak za oknem. Sondę i czuj. temp. już zamówiłem także zobacze czy coś się zmieni po wymianie. Zapomniałem dodać, że na gazie i na benzynie jest taka sama sytuacja.

_________________
Tel. 885057577

Ja teraz swoja przejechalem 800 km , z Niemiec do Polski 110km/h stala predkosc , na laczkach 255 Tramp i po lifcie 4' , spalanie wyszlo w granicach 11-12 litrow /100km .

_________________
Nie wazny wyglad! Wzne zeby to było nie zawodne i funkcjonalne ...
--------------------------
Vitara 8v Lift made in Radzik ( 30x9.50" Geolandar A/T)'.Subaru Svx', KTM lc4.

powinieneś się cieszyć z tych 11-12 litrów

moja wczoraj zjadła około 10 l na ~50km

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

Ku pokrzepieniu dusz- opony at 215-75-15 w trybie mieszanym - trochę terenu(4L), większość asfalt (w tym połowa w trasie), spaliła mi 13l lpg. na mt 235-75-15 przy podobnych warunkach- no może ciut więcej w błocie- 16-17l lpg. opony robią ogromną różnicę. Wrzucenie 215-75 zamast tych plażowych 255 czy 265 na pewno przełoży się na spadek spalania. Co ciekawe przez jakiś czas jeździłem z pokrętłem na rurce dolotowej gazu, teraz wsadziłem silnik krokowy sterowany z sondy- efekt: mniejszy kop ale za to grubszy portfel.

_________________
Niebieska blaszanka 1.6 8V LPG.

Najpierw to sobie obliczcie jakie macie przeklamanie licznika na jakich oponach a napewno spalenie sie zmieni, a reszta jak pisza chlopaki, moja w tamtym tygodniu spalila 22 litry na sto i sie nie przejmuje, na szczesnie mam drugie auto co pali tylko 15

_________________
Urojenie jednej osoby to choroba psychiczna, urojenie wielu to religia !!!

Lift 4" by RADZIK
Bodylift 2"
Gołe wnętrze......
Winda
Stal most
ARB

https://www.facebook.com/mr.wgniotek