suzuki.info.pl

W drzwiach od strony pasażera zbiera mi się woda. Fajnie chlupie przy zamykaniu Podobno odpływy mam zatkane. Jak się do nich dobrać i przeczyścić, trzeba tapicerkę demontować?

_________________
Pozdrawiam
Vitara 1.6 8V automat

Otwórz drzwi i zobacz, co widać od spodu. Z tego, co pamiętam, to są tam takie szczelinki. Jeśli się uda, to czymś przeczyść od spodu. Jeśli nie -> tapicereczka wypad i jedziemy z koksem

Tylko nie usuń za dużo, bo konserwacja tam się przydaje

Wystarczy otworzyc drzwi, połozyć się pod spód i przetkac odpływy.
Niestety , zapewne Masz kilka kg błota w srodku i jedynym ratunkiem bedzie demontaz tapiecrki i podanie duzej ilości płynu do srodka

a jak juz bedziesz mial rozbebeszone te drzwi to proponuje wyczyscic srodek dokladnie, wyczyscic to co zardzewiale i podmalowac, a na koncu pistoletem wstrzyknac podgrzany smar linowy wymieszany z konserwacja samowendrujaca, swietna sprawa, sama konserwacja zapiernicza po blasze do gory a smar linowy zabezpeicza przed szybkim wyparowaniem ; ]

_________________
EVitara

A czy jakieś przykłady można by? Bo jakiś nie na topie jestem
Pozdrawiam

_________________
była Vitka na standartowych 235/75

To jest konserwacja z inteligentnymi mikrocząsteczkami...Jak proszki do prania

A tak serio - co to jest??I czy tylko do drzwi?

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

No i czy czasem na szybę nie wywędruje

_________________
Pozdrawiam

Vitara 1.6 8V automat

Całe auto oblezie
Bo tak naprawdę to jest eksperyment genetyczny Vaikera Jak w takich różnych filmach sci-fi horror

Pozdr!

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

olej ochronny pelzajacy Antykol LT + smar linowy, chyba pol na pol to mieszalem, moze 1 do 2, w sumie na oko, w rame dawalem gesciej, po blachach troche mniej gesty zeby sobie powlazil wszedzie, w pistolecie do ropowania podgrzalem na kuchence gazowej zeby sie ladnie wymeiszalo, rozpuscilo i pod cisnieniem opryskalem blachy auta i wstrzelilem w rame, to samo z nadkolami i przykrecilem plastikowe nadkola, w maluchu zrobilem tak 5 lat temu, dzisiaj moge zdjac nadkola i grama rdzy tam nie ma ( blacha jest, uprzedzajac zlosliwych;) )

jeszcze do tego specyfiku dodawalem tzw KACET ?KAZET ? nie wiem jak sie to nazywa, mialem tego resztki w garazu , smar linowy pieknie wywala wilgoc, olej pelzajacy wlewa sie w szczeliny miedzy blachami, jak psiknalem na blache drzwi od srodka to po paru dniach bylo widac jak sam zasowa do gory po nich ; ], zrobic z glowa i blacharki od srodka nam nic nie ruszy, do progow idealne

_________________
EVitara

Ile takie specyfiki kosztują?

Bo brzmi naprawdę super!

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

Ja tam używałem Fluidolu ML lub Motipa ML.

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

Ale to też samo łazi? Bo jak nie ma inteligentnych mikrocząsteczek, to z tym nie gadam (co się zniżać będę )

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...