suzuki.info.pl

OKU dobry temat , dopiero teraz na niego wpadłem i jak dla mnie informatyka
opis przedni i fachowy. Pewnie kiedyś stanę przed wymianą zawiechy w vitarze.
Wrócę wówczas do tego postu .

Piwko dla ciebie

_________________
______________________________________________
Motóry: XT350-->WR400-->XT600-->WR250-->XT660R
4X4:Samurai 1.3-->K160-->Vitara 1.6 16V
Samochód: GV 2.0 2002

Czy próbował ktoś przeszczepić cały przedni most od Pajero?
W pajero występuje przełożenie 4.875 i wygląda na to, że gruchę można przełożyć na prawą stronę.

Były już dywagacje na ten temat.
Poszukaj na forum.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Tylko po co? Przeczytałem całe forum a Internet zgrałem na dyskietkę i nie wychwyciłem żeby ktoś miał problem z stalowym mostem z koszem z samca. No chyba że chcesz wymotać z tylnego mosty pajeroIII z blokadą, to miało by jakiś sens ekonomiczny bo taki most kosztuje około 1000zł

_________________
93' 1,8 16v 235/75 MT, most stalowy diy,
Lift 4" merc w124 amory dobinsons, tył focus kombi, amory rav4
gutek.a4@gmail.com.

Czy jest sens, myslę że tak. Kompletny przedni most od Pajero kosztuje tylko co sama stalowa obudowa od GV.
I nie trzeba szukać do tego odpowiednich półosii, kosza dyfra itp. co nie jest ani łatwe ani tanie.

Też tak kiedyś myślałem ... Ale musisz jeszcze motać łapy, gimnastykować się żeby to zmieścić o ile się zmieści, musisz jeszcze kombinować z wałem i tracisz wolne przełożenia a na tył musisz kupić przełożenia raczej nie uzasadnione motanie

_________________
93' 1,8 16v 235/75 MT, most stalowy diy,
Lift 4" merc w124 amory dobinsons, tył focus kombi, amory rav4
gutek.a4@gmail.com.

Gutek zostaw... niech mota.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Jeden taki kiedyś był co vitarę na pajero wkładał i jeszcze się rzucał jak zwrócili uwagę, że to bez sensu. Jakoś już nic nie słychać o tym "projekcie".

_________________
2.0 V6 - aktualnie w kawałkach...

Zostawiam, a pomysł pewnie już upada Choć widziałem na zagramanicznym forum jak koleś zmotał przód od starszego hiluxa.
Niestety ale takie przebłyski myślowe szybko gasną, zazwyczaj po kilku postach Też kiedyś miałem takie myśli a to zrobić blokadę, a to wstawić tylny most od pajero II, ale to bez sensu. I co gorsze nadal mam jeszcze jeden "świetny" pomysł.

_________________
93' 1,8 16v 235/75 MT, most stalowy diy,
Lift 4" merc w124 amory dobinsons, tył focus kombi, amory rav4
gutek.a4@gmail.com.

Nie będę się upierał przy tej opcji, tymbardziej że na razie nie zamierzam nic zmieniać w przednim napędzie.
Ot z ciekawości zapytałem.
Niemniej jednak wygląda to dosyć realistycznie, a skoro ktoś podejmuje trud przeszczepienia półosi Pajero do mostu Vitary to może być jakiś sens w przeszczepieniu całego mostu.
Zapowiada się łatwiej niż cięcie tylnego mostu (wiem, że istnieją stalowe przednie mosty do Vitar), a to, że przy takim motaniu byłaby masa roboty to wiadomka.

Padł pomysł, też przeczytałem internet dwa razy i nie trafiłem na informacje "polecam, rozwiązanie plug & play", albo "rzeźbiłem, gra nie warta świeczki".
No ale cóż, wygląda na to, że naruszyłem jedyną świętą i słuszną prawdę.

jedyna i słuszna prawda to umiar!! co prawda w umiarze też trzeba zachować umiar ale nie ma co do przodu motać jak się ma w planach wyjazdy do sadzawki i na grzyby, bo będziesz siedział motał kasę tracił i frajdy nic. Ja stosuje zasadę "teren zweryfikuje" jak coś puszcza szperam po forum jak zmodyfikować i już.

_________________
?każdy alkohol jest bardzo dobry z wyjątkiem denaturatu, który jest dobry?
viewtopic.php?f=28&t=9240

Pytanie ile mozna motac to auto? Osobiscie nie widze sensu ze względu na przedni zawias (porażka) jak i wiek tych aut...Planuje się przerzucić na GV 1 ze względu na różnice wieku lub na jimnego z racji dwóch sztywnych mostów i prostoty, z dużą przewagą na jimnego:)

_________________
Czarna Vita 1.6 8V. Merc-Samara. Bodylift 2".Zawias 4".Bak lift 3". LPG Blos. Stalowy most. Simex 30"
Czerwone E30 cabrio-oryginał.

No tak GV1 - wymarzona baza do motania...
Vitara daje duże bardzo możliwości motania, wszystko zależy od chęci, a dróg do zmoty jest wiele.

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989

Nie mówie o budowie zmoty. Mam bardziej na myśli takie rzeczy jak:
Czas poswiecony, trudność, ogólny remont 20 letniego auta ogólne modzenie jak i możliwość odsprzedaży auta w całości (sporo aut idzie na części) z racji niemożności sprzedaży za dobre pieniądze. Tyle.
Myśle że Jimny to dobry wybór skoro GV 2.0 jest beee
Ps. Nie mowie o budowie zmoty

_________________
Czarna Vita 1.6 8V. Merc-Samara. Bodylift 2".Zawias 4".Bak lift 3". LPG Blos. Stalowy most. Simex 30"
Czerwone E30 cabrio-oryginał.

Jimny też bym kupił ale to dopiero jak znudzi mi się vitara, wsadziłbym lift blokadę mocny silnik i miałbym fajny samochodzik na dojazd do pracy. Ale w krzaki szkoda by mi go było bo taki ładny i młody

_________________
93' 1,8 16v 235/75 MT, most stalowy diy,
Lift 4" merc w124 amory dobinsons, tył focus kombi, amory rav4
gutek.a4@gmail.com.