suzuki.info.pl

Tak zgadza się felgi są orginalne . Z tyłu są 3 (trzy ) dystanse 50mm każdy + et 25 co daje ok -125
Przód brak dystansów ponieważ most został wykonany z duch długich części szerokich mostów samuraia .
Dzięki tylnym dystansom zgadza się szerość przód tył.
TERAZ jest w planie zdjęcie po jednym dystansie z tyłu i założenie felg od vitary i nowe oponki Federal Couragia MT 33x12.5 ( 35 zabierają jednak dużo mocy jak spuścimy powietrze na bagna to potem ciężko się jedzie po twardym - wbrew pozorom jazda na kapciach zabiera wiecej mocy niż 35 cali )

FELGI z vitary zdjęcie nr 1 mają 10 cali szerokości przy 12.5 opony i 0.5 bara da lepszą możliwość jeżdżenia po kożuchach wodnych na bagnach ( ładnie się rozłożą )

BIEŻNIK typu BFG jest raczej koniecznością .Bieżnika typu simex , booger raczej nie wytrzymały by mosty, a nawet jak by to wytrzymało to silnik nie dał by rady mielić 4 łapami w błocie i na trawersach ( gdy trzeba iść slajdem )

to jak z przodu jest ET25 to git
a ile most wyszedł szerszy od oryginału ? robiłeś z wąskiego ?

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

_________________
GV II 2.0 i automat.

Jedna z półosi musiala zostac skrócona i nafrezowana,chyba że grucha jest w osi symetrii mostu w co wątpie

_________________
Czarna Vita 1.6 8V. Merc-Samara. Bodylift 2".Zawias 4".Bak lift 3". LPG Blos. Stalowy most. Simex 30"
Czerwone E30 cabrio-oryginał.

Taki samurajowy przedni most poszerzony do rozstawu tylnego z vitary ma sens, w środku rzecz jasna kosz z tylnego mostu samurajowego. Kwestia dorobienia półosi z tylnego mostu vitary ( mówię o nacięciu z jednej strony wieloklinu) - długość półosi spokojnie wystarczy. Pytanie tylko jakie przeguby? z samca podejdą do tylnich vitarowych półosi? nie wiem ile te przeguby mają zębów od strony półosi. Taki most by miał sens na przedni do vitary

_________________
Czarna Vita 1.6 8V. Merc-Samara. Bodylift 2".Zawias 4".Bak lift 3". LPG Blos. Stalowy most. Simex 30"
Czerwone E30 cabrio-oryginał.

Zapewne chodzi ci o lewą stronę .A więc długa pochwa szerokiego mostu została przycięta pod długość długiej półosi wąskiego mostu i wszystko spasowało się ok. półosie orginały samurai ,przeguby też.Taka szerokość mostu plus et 25 powoduje że nie jest potrzebny amortyzator skrętu gdyż jest mała odległość środka felgi od osi zwrotnicy . Teraz założymy et-30 + nowe oponki .Jedziemy 11 listopada na rajd niepodległości do EŁKU to napiszę jaka jest różnica na mniejszych kółkach
Wrzucę fotki mostu i kół jak zrobię