suzuki.info.pl

Witam,
Jestem posiadaczem od niedawna GV I 1.6 z 3 furtkami. Czytam to forum i w zasadzie w każdym poscie co innego. Jak bym mogł prosić o jakiś porady jak zrobić lift tak aby tez dobrze jezdził po czarnym, i po szutrowych drogach. Nie chce startowac w rajdach, chce poprostu ato do jazdy na codzień.
mam zamiar zrobić :
1) Body Lift +5cm
2) lift zawieszenia 2"/3"
w pozniejszym etapie zmiana przedniego zderzaka na skrzyniowy.

Wiec mam pytanie:
1) po zastosowaniu podkładek między bude a rame, jakie jeszcze zmiany dochcodzą do zrobienia. Czy tylko montaz tych podkładek, i nic wiecej nie trzeba przerabiac??
2) przy lifcie zawieszenia, wymieniam sprzyny i amortyzatory na dłuższe, i co jeszcze trzeba zrobić ??

Po zastosowaniu takich liftów to jakiej średnicy koła zmieszczą się ?? 31" ??

Przepraszam za głupie pytania. Wałkowane są na forum non stop. Ale niestety nic nie rozumie z nich. Ale myśle że się rozkręce i załapie klimat, i już nie bedzie takich pytań.

Na początek proponuje zrobić lift 2" bo najmniej roboty(zawias dedykowany lub made by home, ewentualnie podkładki+dystansy odpowiednie), do liftu 3" konieczne jest jeszcze obniżenie przedniego mostu co nie zaszkodzi też przy 2". Pojeździj tak przez pewien czas i się zastanów czy body lift jest ci potrzebny w codziennym użytkowaniu. Max opony jakie wsadzisz do takiej konfiguracji zawiasu to 29"(225/75 i 235/70 oba R16, przy 3" może się uda 245/70)
Z body liftem jest trochę zabawy bo na samych podkładkach się nie kończy i trzeba przedłużyć kilka rzeczy no i przerobić mocowania zderzaków co by je podnieść.
Wybór należy do ciebie i miłej zabawy

jak coś pominąłem to uzupełnijcie pany bez zbędnego rozpisywania się

_________________
GV II 2.0 i automat.

Witam czy sprężyny do gvI na tył są różnej długosci?Są do sprzedania jakies dłuższei wzmacniane ale orginałów chyba takich nie ma?Mam lift na podkładach i tył mam delikatnie za nisko,chce wymienic na może trochę dłuższe ale nie wywalac podkładów

Daj podkładkę od oryginalną nad dystans

_________________
GV II 2.0 i automat.

Nie da rady,bo nie wchodzi trzeba by obciąc ten kołnierz,i wtedy na płasko wejdzie

A ile cm masz dystans z tyłu, mi przy 4,5cm weszła bez problemu z kołnierzem obciętym oczywiście

_________________
GV II 2.0 i automat.

4,5 też obciełem kołnierz i siedzi,ale już sprężyny mam sklepane na dole, tak mysle włożyc od XL7

Spręzyny od XL7 raczej nie pasują do GV ,dzis założyłem do tyłu ale chyba te przednie XL,bo grubsze były.Auto pię knie poszło w górę ale stało się twarde i jakies takie nerwowe na tylę,sczególnie na zakretach. Polatam trochę zobacze, jak nie to wrócę do orginaów tyle żę nowych.

Wstawiłem orginały tyle że nowe ,auto stoi może delikatnie niżej ale komfort powrócił.

pasują, pasują

_________________
Był Samurai, Vitara, Grand Vitara, Patrol, Jimny, Vitara, Grand Vitara. Jest Jimny i duże terenowe Mitsubishi
Suzukowcy.pl . Ojagoo.pl . Ready2go.pl

Na tył trzeba było wsadzić tylne i nie byłoby tak twardo.

_________________
Black Cabrio 91' 1.6 8V - było
GV XL7 03' 2.7 - jest (różnica)

Tylne od XL7 mają dolną srednicę szerszą ,za to przednie idealnie pasują do tyłu GV, ale są za twarde -miałem tak z przodem jak wsadziłem do vitarki na przód od merca bez podcięcia ,to też brykał jak chciał, tu taka sama sytuacja była tylko na tyle.

Przedłużenie panharda jest konieczne

_________________
Vitara Long Automat 1996r. 2.0TD
Grand Vitara 1998r. 2.5 benzyna (ogień pod nogą)

Zależy do jakiego liftu. Do dwóch cali nie koniecznie, powyżej jest wskazany.

_________________
GV II 2.0 i automat.

Ja włożyłem podkładki 5 cm i już cenzura się dziwnie zachowywała. Po założeniu przedłużki wszystko wróciło do normy.

_________________
Vitara Long Automat 1996r. 2.0TD
Grand Vitara 1998r. 2.5 benzyna (ogień pod nogą)