suzuki.info.pl

Pewnie że tak zrobie. Na forum też można zapytać - przecież ktoś może mieć te dane . Jak je otrzymam to podam dla potomnych, żeby nie szukali jak ja.

_________________
Vitara Pickup 92; 1,6 8V; LPG; Snorkel ;Lift4",Kumho Tires 30"
Vitara Long 93 1,6 16V; LPG; Snorkel; Lift 4" ; 235/75/15

Opis Vitar: viewtopic.php?f=28&t=11871

umnie w szerokiej ramie jest butla o długości 610mm i średnicy 310mm

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

No i jest odpowiedź (również dla potomnych)

Do 1,6 bez bodyliftu butla śr. 270mm długość max. 540mm

pozdrawiam

_________________
Vitara Pickup 92; 1,6 8V; LPG; Snorkel ;Lift4",Kumho Tires 30"
Vitara Long 93 1,6 16V; LPG; Snorkel; Lift 4" ; 235/75/15

Opis Vitar: viewtopic.php?f=28&t=11871

No to jeszcze kilka zdjęć . Też "dla potomnych".

















Aparat w komórce słaby więc dopowiem , że na długość między rantami ramy ok. 52 cm , czyli faktycznie max, około 55 cm w osi walca, bo te "denka" butli trochę wystają .
Szerokość ramki - nie widać ale ponieważ butla to walec to ten wymiar nie jest tak istotny. Tutaj chyba wysokość (odległość między ramką a podłogą budy) jest ograniczeniem.

_________________
Vitarka 1,6 8v LPG 91' cabrio z hard topem.
Standard - na razie...
viewtopic.php?f=28&t=14261

Hmm , tak się zastanawiam: gdyby opuścić ramkę z osłoną o 45 mm to weszłaby butla o średnicy 315 mm zamiast 270. To 8l. gazu więcej do zatankowania. Butla i tak nie jest duża więc te 8l. robi różnicę. Vitara podniesiona na zawiasach o 10 cm więc w sumie zbiornik i tak będzie wyżej niż fabrycznie i sporo wyżej niż most.

Widzi ktoś jakieś przeciwwskazania?

_________________
Vitarka 1,6 8v LPG 91' cabrio z hard topem.
Standard - na razie...
viewtopic.php?f=28&t=14261

Zmniejszasz kąt natarcia. Przy podjazdach, zjazdach będzie to prawdopodobnie pierwsza rzecz którą będziesz ocierał.
Musisz to jeszcze dobrze pomierzyć. Załóż tylny zderzaki i zobacz czy będzie niżej, czy wyżej.
Ja mam hak, to zawsze szoruję

_________________
jest Vitara Cabrio 2.0 16V `99, lift Radzikone 4", AT 235/70r16
była Vitara Long 1.6 16V `93, lift Radzikone 4" + bodylift 2", stalowy most, MT 31x10,5r15

Tak zrobię. Sprawdzę jak to się będzie układało ze zderzakiem. A poza tym ta osłona pod ramką to kawał blachy. Nie ma porównania z oryginalną osłoną zbiornika. Powinno być ok.

_________________
Vitarka 1,6 8v LPG 91' cabrio z hard topem.
Standard - na razie...
viewtopic.php?f=28&t=14261

Zastanów się 2x a potem jeszcze 3x

Ja podniosłem maksymalnie w górę ten zestaw bo kilka razy zawisłem na zbiorniku.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Zainspirowany powyższymi postami, a także faktem,że zamarzyło mi się mieć 7 foteli w mojej XL7, a nie miałem gdzie wsadzić 60 l butli (oryginalnie była wzdłuż bagażnika z prawej strony) postanowiłem wyrzeźbić sobie zbiornik na paliwo i wsadzić w miejsce oryginalnego baku ten mój "wyrzeźbiony" i jakąś spora butle...
Co prawda butle miałem 315/856 mm i nijak nie chciała się zmieścić pomiędzy ramę, no ale po dokładnych pomiarach wyszło mi,że powinna się zmieścić butla o śr 360 mm (ok 610 mm długości) i do tego powinno zostać miejsce na ok 30 l zbiornika na benzynę.
Jak sobie zamierzyłem tak tez uczyniłem. Najpierw powstał zbiornik - całość wykonana z blachy kwasoodpornej. Spód o grubości 3 mm (powinien wystarczyć nawet bez osłony) a reszta 2 mm. Wszystko pod oryginalne "akcesoria". Ponieważ w międzyczasie nabyłem butlę 360 mm 55 l następny w kolejności powstał "ruszt" nośny.
Całość już była pod samochodem " w stanie suchym" i jest bardzo dobrze, tzn dolna krawędź konstrukcji nośnej jest równo z belką haka, a zbiornik LPG jest nawet wyżej...
Konstrukcja waży ok 7 kg, ten mój rzeźbiony zbiornik ok 12, a butla 25, ale odejmując wagę oryginalnego baku to aż tak wiele nie przybyło...
Pojemność zbiornika na benzynę wyszła odrobine mniejsza niż wynikało z obliczeń, ale 29 l tez myślę,ze nie jest złym wynikiem...


free picture upload
Konstrukcja z kątownika K?O 30x30x3 mm



post img
Tu już z zamontowanym zbiornikiem


upload images free
A tu w komplecie...

Jak już całość wyląduje pod autem to zapodam fotki jak to wygląda po zamontowaniu.

ładnie ale opłacało się rzeźbić dla kilku litrów więcej? Nie lepiej,szybciej i łatwiej boczną ściankę do zrobić do prosta

kto bogatemu zabroni

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Dokładnie!!!
A poza tym od przybytku głowa nie boli, a że materiał miałem "zdobyczny" a robocizna też moja więc oszczędzać nie musiałem, to i wyszło tak jak wyszło, i tylko mam nadzieję,że nie przyjdzie mi kiedyś stojąc "gdzieś, lecz nie wiadomo gdzie" stwierdzić - kurcze... a mogłem jeszcze te kilka litrów więcej pojemności zrobić...
W każdym razie założyłem sobie,że ten zbiornik ma mi dać zasięg ok 200 km, czyli musi mieć ok 30 litrów i taki kształt musiałem zrobić, aby się udało, a akurat łatwizna i szybkość nie były dla mnie priorytetami, w końcu coś takiego nie robi się na chwilę.
A co do "lepszości" to czy mniejszy akurat w tym przypadku na pewno jest lepszy...
Tak z ciekawostek - zbiornik zalany "pod korek" na 24 godziny nie uronił nawet kropli, ale próba ciśnieniowa ( a miałem jej nie robić zachęcony pozytywnym wynikiem testu wodnego) ujawniła jedna maluteńka dziurkę ( na spawie), która dopiero przy ok 1 bar trochę zaczęła popuszczać...
Piszę na wypadek jakby ktoś sobie tez chciał wyrzeźbić zbiornik...

Czy ktoś ma jakiś namiary lub info o montażu butli LPG pod podłogą w krótkiej Grad Vitarze II 3d ?

Pomyślałeś o tzw" studni" dla pompy aby się nie zacierała ? Czy może dno zbiornika jest pod kątem i paliwo spływa cały czas do pompy?

Cześć, zastanawiam się na kupieniem GV1 2.5 i decydującym czynnikiem jest kwestia montażu butli pod podłogą

Jak dużą butlę można wsadzić w miejsce zbiornika paliwa?