suzuki.info.pl

Koledzy pomóżcie wyjaśnić dlaczego w moim aucie odkrecaja się nakrętki kół gdy dokreca się je kluczem dynamomentrycznym siła około 100-110Nm . Pierwszym razem ja dokrecalem tył to koło mi na drodze odpadlo (nie polecam tego przeżycia, druga strona też była luźna ), drugim razem przód luźny, tym razem dokrecal wulkanizator przy okazji wymiany opon a tył tak średnio przykrecony.

Teraz dowalilem dużą nieznana mi siła i będę obserwowac.

_________________
———————————————————–—
Vitara Long H20A automat 1998

Jakie masz felgi?
Dobrze się układają felgi na piastach/tarczach?
Masz dystanse jakieś?

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

A gwinty czyste? Bo może połowa z tych 100Nm poszła w rdzę i brud.
Felgi stalowe czy aluminiowe? Jakie nakrętki?

Takie jak na fotce

Ta jedna ze srub tak była wykrecona. Zobaczyłem to przez przypadek bo zabierałem sie za weryfikację hamulców z przodu. Reszta prawie luźna.

Nakrętki chodza lekko po szpilce, ręką do końca kręcę. Dystansów nie ma, wszystko lekko chodzi, auto jest bez przeróbek.

_________________
———————————————————–—
Vitara Long H20A automat 1998

Może mieć znaczenie to, że do alusów oryginalnie nakrętki były z prowadzeniem. A takie jak na zdjęciu do stalowych.

Tyle że to są oryginalne nakrętki felgi więc nie powinno się nic dziać...

_________________
GV II 2.0 i automat.

A Wy jak swoje przykrecacie ? Z kluczem dynamomentrycznym?

_________________
———————————————————–—
Vitara Long H20A automat 1998

Według mnie te nakrętki nie dociągają felgi , bo szpilka wchodzi do końca w nieprzelotową nakrętkę.Może masz dłuższe szpilki ? Zmień nakrętki na takie z prowadzeniem . TAKIE

_________________
Vitarka 1,6 8v LPG 91' cabrio z hard topem.
Standard - na razie...
viewtopic.php?f=28&t=14261

One na aby na pewno do tych felg pasują? Szpilki ma oryginalnej długości. Jestem pewien bo 5 zmieniałem z powodu uszkodzenia przy odpadnieciu koła. Założyłem i nakrętki i szpilki nowe oryginalne.

A to moje nakretki nieprzelotowe na pewno są wystarczająco dlugie i gwint się spokojnie w nich miesci

_________________
———————————————————–—
Vitara Long H20A automat 1998

Na zdjęciu widać, że nakrętki łapią za felgi na stosunkowo niewielkiej powierzchni.
Ja do aluminiowych felg miałem nakrętki z większym kołnierzem.
Dla świętego spokoju weź przelotowe nakrętki z kołnierzem, lub takie z prowadzeniem.
U mnie takie były:
https://suzuki-czesci.pl/pl/p/Nakretka-kola-Suzuki-do-felg-aluminiowych/294

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Dziękuję za podpowiedź.

Po 100km sprawdziłem nakrętki i są nadal dokrecone po recznym mocnym dokreceniu. Jeśli będzie dalej ok, to je zostawię , jeśli jakaś się poluzuje to na pewno kupie nakrętki z linka.

_________________
———————————————————–—
Vitara Long H20A automat 1998

Moim zdaniem masz złe nakrętki do tych felg. Ja bym się bał jeździć. Tym bardziej, że już raz miałeś nieprzyjemną przygodę...
Jest na forum znany wypadek spowodowany odkręconym kołem. Skutki nie są przyjemne.
Dodatkowo możesz uszkodzić felgi.
Tutaj ktoś sprzedaje w komplecie felgi z nakrętkami:
http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=67&t=19000

Może coś takiego powinieneś mieć?
https://suzuki-czesci.pl/pl/p/Nakretka-kola-Vitara-Grand-Vitara-Samurai-z-prowadzeniem/563

Ile obrotów robi nakrętka od złapania gwintu do pierwszego styku z felgą?
Prawidłowo dobrane śruby lub nakrętki powinny przy wkręcaniu wykonać określoną ilość obrotów:

* M12 x 1,25 - ok. 8 obrotów
* M12 x 1,5 - ok. 6,5 obrotu
* M14 x 1,5 - ok. 7,5 obrotu

Tutaj więcej:
http://sebastian.krolak.megiteam.pl/instrukcjaprawidlowegodoborunakretek-firmakrolak.pdf

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu