suzuki.info.pl

Pacjent- GV1 2.5 5d, felgi ori stal, bieda lift 6cm na podkładkach gumowych most stal+ kosz samuraj.
Samochód będzie używany na weekendowe wypady w błoto+ kręcenie się na co dzień maksymalnie 50km więc zastanawiam się nad czymś simexopodonym lub Insa Risko/Sahara. Hałas i marne osiągi mnie nie obchodzą.
Jaki rozmiar wejdzie? W razie czego może wlecieć jeszcze body lift, zawieszenia w tym roku wyżej nie będę robił.
Nie ukrywam, zależy mi na czymś większym niż 235/70r16 ale obawiam się czy wejdą

Względnie możesz spróbować jeszcze 235/75R16 lub 245/70R16 z tym że musisz się liczyć z podcięciami w nadkolach przy braku bodyliftu. Do 245/75R16 lub większych wymagany jest już bodylift lub lift zawiasu 3" lub 4".

_________________
GV II 2.0 i automat.

Postanowiłem, na ten sezon pójdą jednak mniejsze, 235/70r16, dopiero w przyszłym roku będę robić body lifta i będę kombinował z czymś większym.
235/70r16 nalewka simex wejdzie bez rzeźby?

Jeżeli nie ma większej średnicy niż max 75cm. Ale i tak będą ocierać o ramę przy max skręcie na felgach z fabrycznym ET 5. Przy większym odsadzeniu koła musisz się liczyć z podcięciami plastików w nadkolach.

_________________
GV II 2.0 i automat.

Witam, Chcę wsadzić do GV1 5d z liftem radzika 4" opony 245/75/16 na oryginalnych aluminiowych felgach. Czy ktoś ma doświadczenie z takim rozmiarem i takim liftem? Chciałbym uniknąć bodyliftu.

Zmierz najpierw realną średnicę, bo to jest najważniejsze, a nie opis producenta...
Najprawdopodobniej może Ci tylko przycierać przy skręcie o ramę...

W instrukcji Liftu i opisie Liftu 4" do GV na stronie www jest napisane:

Maksymalna średnica opony jaka zmieści się do GV I z Liftem 4” Radzikone to
73-74cm (czyli np. polecany przez nas rozmiar 235/70R16 lub 245/70R16). Do
takich opon niezbędne będą felgi z minusowym ET (ET -15 lub ewentualnie ET -25)
Opcjonalnie oryginalne felgi z ET +5 wraz z dystansami kół 30mm dadzą ET -25.
Dystanse kół nie są jednak przez nas polecane, ponieważ mogą się odkręcić lub w
skrajnych przypadkach nawet urwać.

Jak będziesz miał oryginalne felgi z ET5 to tylne opony na wykrzyżu będą mocno tarły wewnętrzną częścią o gniazdo sprężyny w ramie. Potnie boki opon.

Chcesz założyć jeszcze większe opony i mamy taki przykład poniżej. Wiem że coś tam jest powycinane coś tam poklepane i weszły bez Bodylifta opony około 76cm średnicy ale oczywiście z ET -25.

felgi oryginalne z dystansami 30mm co dało ET -25

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Dokleję się do tematu... Mam krótką GV z liftem 2" aktualnie opony 235 75 15, jaką większą mogę włożyć i z jakim et felgi aby pasowało?

Jak masz oryginalne wahacze to koła przednie nie są odsunięte od progu więc ciężko będzie zmieścić jeszcze większe opony bez ingerencji blacharskiej. Jak założysz felgi z bardziej ujemnym ET to opony przednie jeszcze bardziej wbiją się w progi.
Skorzystaj z poniższego sposobu i będziesz widział ile masz zapasu miejsca na opony.
https://www.youtube.com/watch?v=nNxX8QsA1Cw

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Poradnik spoko tylko mi chodzi o oponę np 225 75 16 czy coś takiego nie wiele większego wejdzie

W zależności od firmy i modelu, opona 235/75R15 ma średnicę od ~710mm do ~760mm a opona 225/75R16 od ~720mm do ~765mm
Także w praktyce są zamienne 1:1

Czyli 225/75R16 i do tego oryginalne alufelgi z GVI (16x7 ET5) tworzą bardzo fajną opcję kół do GVI z Liftem.
Tak to wygląda na XL7 z biedaliftem:


Przy okazji opona Yokohama G015 to bardzo dobry ATek całoroczny.

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Super dzięki
A pwoedz czy przy takim zestawie et-10 przejdzie czy już raczej będzie problem z progiem? Bo zderzak to żaden problem,
Generalnie szukam km2 w 225 75 16 lub nalewke tego bieżnika w tym rozmiarze jak znajdę, wiem że km2 dużo ludzi gnoji że słaba opona ale miałem już kiedyś i byłem mega zadowolony, robiła lepiej jak at bfg na takim samym aucie

BFG KM3 225/75R16 ma tą samą średnicę co Yokohama G015 225/75r16 na zdjęciu (735mm). Ma jednak o 10mm szerszy bieżnik (190mm i 15mm głębokości). Na biedalifcie z felgami z ET -10 będzie trzeba więcej podciąć ale jakoś się to może upcha.
KM3 to bardzo fajna opona. Na mokrym asfalcie lepiej się trzyma niż BFG AT KO2. W błotnistym terenie jest kiepska jak na MT ale za to delikatna dla napędów. Jest bardzo wytrzymała i odporna na przebicia. Idealna opony do wypraw na południe i do jazdy na co dzień. Największy minus to brak białych napisów i cena.

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !