suzuki.info.pl

Dokładnie mam to samo - nie pamietam kiedy rozlaczylem manualne i szczerze
mówiąc to bym je już na stałe zaspawal i jakoś może szpere z
70% włożył
Jak się jeszcze raz poswiece i zrobię vitara 100km w 1 stronę to potwierdze różnice w spalaniu, ale faktycznie to będzie 1-2l

jednego nie rozumiem czy koledzy piszą o automatach czy
jakiś stałe włączonych sprzegielakach?

_________________
Zielony Autobus - GEKON EDITION powered by WUJEK
Czarna Mamba - WUJEK Edyszyn
youtube.com/user/Murzynek81

Jedni o awtomatach drudzy o manualach

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

na manualnych rozpietych w zimie robie na zbiorniku 320km na zapietych 270km

_________________
michal_cobra
vitara 1.6 8v LPG, Stalowy zderzak + Escape
Lift calmini 2 + 2 cala, LSD, Simex 30"

FAKTY:
ostatnio spalanie LPG: - zapiete manuale 20l - rozpiete 16l
- Trasa Poznań - Konin (przez Wrzesnia, Slupca) =100km
- Temp. otoczenia ok -10
- Vita 1,6 8V + przyczepka (tak samo obciazona), oponki MT Kumho 235/75/15 ( wygladaja jak na fotce w 2 poscie tematu) Instalka gazowa BRC

Samą Vitką na rozpiętych manualach objechałem traske: Poznań, Konin, Góra Kalwaria, Łuków, Lublin, Krasnystaw, Kraśnik, Jędrzejów, Sosnowiec, Częstochowa, Kalisz, Poznań splalając średnio 12-12,5l LPG

Upierdliwościa manuali jest konieczność opuszczenia cieplego, suchego auta i pobrudzenie sobie raczek.... Nie wystarczy cofnąć pojazd ! Więc pomyśl o tym drogi użytkowniku Vitary zanim bedziesz kląć własny wybór wychodzenia z Vitki. - sory za kasztana

moja tez pali ok 13l lpg w trasie wmiescie i w terenie a co do sprzegielek to jednak lepiej manualne (automaty mialem) nawet w lekkim terenie nie polecam

_________________
michal_cobra
vitara 1.6 8v LPG, Stalowy zderzak + Escape
Lift calmini 2 + 2 cala, LSD, Simex 30"

ja np mam automaty i nie wyobrażam sobie ciągłego wychodzenia z samochodu i zmieniania tego . Typowa sytuacja jade sobie na osiedle do mnie i mamy jeden podjazd który jest cholernie oblodzony wjeżdżam do połowy ostatnio i samochód sie w koncu zatrzymuje , tył w ogóle nie obciążony nie może sobie poradzić zapinam sobie 4x4 podjeżdżam bez problemu na górze wyłączam 4x4 a po objechaniu bloku na parkingu cofam sobie w celu rozłączenia ... wracam z górki jade dalej przejeżdzam skrzyżowanie znów prosta oblodzona jade ale wleke sie jak żółw tył mi cały lata znów dopinam 4x4 wyjeżdzam poza oblodzone włączam 2x4 jade dalej cofam gdzieś później przy okazji jak jest możliwość .. w zime jest to lekkie utrapienie bo u mnie wystarczy że lekko lodu jest i ona już nie pojedzie nie wiem pewnie wszystko wina lekkiej dupy czasami nawet z podwórka wyjechać nie moge na 2x4

_________________
Suzuki Vitara Long 2.0 V6 95r. + LPG STAG300

w automacie przy podjezdzie jak staniesz cofniesz i ruszysz od razu z buta to jest zajebisty strzal a w manualu spoko

_________________
michal_cobra
vitara 1.6 8v LPG, Stalowy zderzak + Escape
Lift calmini 2 + 2 cala, LSD, Simex 30"

staram sie nie ruszać z buta po przełączeniu napędów żeby tego unikać powoli staram sie ruszać

_________________
Suzuki Vitara Long 2.0 V6 95r. + LPG STAG300

jak powoli ruszasz do przodu to przód l tak sie nie zapnie bo tylko cenzura siada a samochod stoi i tak w miejscu

_________________
michal_cobra
vitara 1.6 8v LPG, Stalowy zderzak + Escape
Lift calmini 2 + 2 cala, LSD, Simex 30"

właśnie a czemu jest tak dziwnie że jak włączam z P ( skrzynia automatyczna ) na D albo R to mam wrażenie że samochód opada albo sie podnosi coś takiego

_________________
Suzuki Vitara Long 2.0 V6 95r. + LPG STAG300

co wy macie z tym wysiadaniem:
Robi się tak,wstaję rano patrzę karwa śnieg czyli slisko może być,odpalam sztrucla,silnik się grzeje,w kabince robi się ciepło,szybki odamarzają.W miedzyczasie zapinam sprzęgiełka na pozycję lock,widzę zę jest slisko w czasie jazdy dopinam przód,droga czarna -napęd na tył bez zatrzymywania.Nadchodzi wiosna jest ciepło sprzęgiełka daję na free,jak mam ochotę pojeździć poza czarnym,znów załaczam na lock.Ot cała fantazja-to jakiś mit z tym wysiadaniem
Zajebiste jest że działają w systemie 0:1 czyli nie trzeba cofać podjeżdżać obrót koła żeby sie zapięły.

_________________
była kiedyś Vitara '89,1,6 8v z liftem i mt
>>>ZJEEP>>>WJEEP

zulu - zgadzam sie z Twoja wersja wydarzen

co do róznic spalania w trybie LOCK/FREE wczoraj na 100km w 1 strone wyszlo mi 0,75l - wiec przy zadnej dokladnosc (mogło byc ciut inne tempo jazdy, dystrybutor mogł przelać/niedolać troszke) wyniku nie mozna uznac za miarodajnego

_________________
Zielony Autobus - GEKON EDITION powered by WUJEK
Czarna Mamba - WUJEK Edyszyn
youtube.com/user/Murzynek81

tak, czy inaczej zużycie paliwa na pewno jest inne przy włączonych lub wyłączonych sprzęgielkach, bo jak już pisaliście są odczuwalne inne opory toczenia , co tez mogę potwierdzić na 100 %, a to musi mieć wpływ na zużycie paliwa. za w sprawie ręcznego wyłaczania, to cóz za problem, przynajmniej trochę ruchu dla zdrowia,

_________________
vitara cabrio, 1,6 8V, '89

Bo skrzynia chce jechać i "ciągnie" do przodu albo do tyłu tylko, że nie na tyle mocno żeby ruszyć autem.

_________________
2.0 V6

Przez te 2 miechy użytkowania vitary i forum dowiedziałem się ze:

vitara nie służy do szybkiej jazdy
vitara nie jest autem rodzinnym
vitara nie jest autem szosowym
vitara nie jest tania w utrzymaniu
vitara pali ile chce i jest to normalne

vitara służy do zabawy w błocie i weekendowej relaxacji użytkownika.

Jeżeli tak podejdziesz do tematu będziesz zadowolony z auta - ja jestem.
Jeżeli jednak potrzebujesz tego wszystkiego co jest wymienione na nie to kup sobie za ta kasę audi 80 1.9tdi Q 1Z. Będziesz szczęśliwy, a w terenie pojedziesz na równi z niezmotana vitara.

Co zostało dowiedzione empirycznie

Pytanie o zwiększenie spalania przy zapietych sprzegielkach - jeżeli to jest 1-2l - wydaje się być małym faux pas - jeżeli w innym temacie spalanie 20l/100km traktujemy za normalne

_________________
Zielony Autobus - GEKON EDITION powered by WUJEK
Czarna Mamba - WUJEK Edyszyn
youtube.com/user/Murzynek81