suzuki.info.pl

teoretycznie tak co utrudnia dostawanie sie wody , chociazby z lejacego deszczu , ale z drugiej strony zmniejsza sie dawka powietrza do filtra przez co spalanie wzrasta

ot takie moje myslenie , ale moge sie mylic

_________________
1,6 8V +LPG 90' Cabrio , lekko dłubnięta szlifierką + 31" i snorkelek z kibelrury

Przy snroklu odwróconym do tyłu nie tylko było większe spalanie, ale też znacznie niższa moc

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989

Aż sprawdzę, bo ostatnio nawet nieco przysłoniłem dolot( był duży wiatr) i wtedy obroty się stabilizowły, a tak spadały do prawie zera.
Trza się pobawić, czemu by nie

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

ciekawostka (warto przedyskutować):

po zmianie oleju na dobry syntetyk auto zaczęło palić na trasie (dwie osoby, full bagaży i pogórze ciężkowickie) 9 a w mieście 10,2l (przez ostatnie 4k kilometrów).

dodatkowo nie zanotowałem żadnego zużycia oleju (a ubywało ok litr na 3k km w lecie).


Może to tylko mój przypadek ale jest różnica na plus.
A na liczniku mam prawie 180k kilosów.

Przedtem był polsyntetyk 10w40 mobil.

_________________
Zabawka na 31'

co to znaczy dobry syntetyk? - dokładnie
i jak było wcześniej?

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

spalanie miejskie spadło około o 1.5l a na trasie o 2l.
Nie liczę tu ekstremalnych przypadków typu 18l/100 w mieście w zimie

nie chcę reklamować tu niczego, ale mogę na pw napisać.

_________________
Zabawka na 31'

kolega tajemniczy...

_________________
Suzi 3D 1.6 8V z małym liftem i na kapciach KL-71 idealna do zabawy była
Rodzinny autobus LR Disco II w dieslu z małym liftem 2"

ale, że przedtem był półsyntetyk mobila, to napisał

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

w moim przypadku dało się wytłumaczyć - rozszczelniła się instalacja gazowa

_________________
vitara 2.0 v6 [ seria ]- sprzedana

arborystyka

Mitsubishi L 200 [ ale ciągle tu zaglądam ]

To normalne. Jazda ze snorklem odwroconym do tylu powoduje powstawanie podcisnienia a co za tym idzie jest znacznie mniej powietrza dostarczane do silnika - podobny efekt daje zapchany filtr powietrza. Spalanie wzrasta, moc spada.
Można zaryzykować twierdzenie, że snorkel odwrocony do przodu jest pewnego rodzaju doładowaniem - wraz ze wzrostem predkosci rosnie cisnienie powietrza w dolocie (stosowane sa takie uklady w niektórych motocyklach i np. w hondzie CRX).

U mnie po modyfikacji dolotu zaobserwowałem spadek mocy w dolnym zakresie obrotów.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

z racji wielu pytan na pw, napiszę też tu

motul 5w40, x-cess 8100 czy cos takiego, sprawdze w aucie bo tam jest butla rano.

troche km juz zrobilem na nim, zero ubytku, przy nizszych temp silnik od razu ladnie gada i wchodzi na obroty.

nic nie zaczelo cieknac.

Zobaczymy za jakis czas

_________________
Zabawka na 31'

Zawsze wiedziałem z czasów jak jeździlem enduro ze motul to jedyny konkretny olej ale nie wiedzilem (nie wnikalem ) ze do samochodów tez robią .Ale z tego co pamiętam to cena byla spora .Do mojej WR-ki kupowalem 2 litry i zostawalo mi sporo na dolewki wiec to bylo do przelkinięcia .Mozesz napisac jak sie wacha cena tego oleju do samochodu ?

_________________
Vitara Cabrio 2.0 16v 98r

nie wiem ile kosztuje, ja zapłaciłem 80 za 5l ale po znajomości w cenie hurtowej z rabatem.

_________________
Zabawka na 31'

Jest na allegro duzo ofert z motulem. Duzo ludzi handluje tym tez po roznych forach samochodowych.
Generalnie 8100 nie jest polecany do silnikow z duzymi przebiegami z powodu jego wlasnosci myjących - jednoznacznej opinii jak zwykle nie ma (jak to na sieci bywa).

Jesli u Ciebie sie sprawdzi to zaczne go lac u mnie do vitary - bede mial wtedy we wszystkich samochodach ten sam olej i mniej baniek na balkonie na dolewki

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

wiesz, kraza pogłoski, ze najpierw syntetyk, potem pol a na koncu mineralny, kazdy wierzy czemu chce.
Ja widzialem jaki glut sie robi przy ujemnej temperaturze ze mineralnych i polsyntetyków, które troche przepracowały- podziekuje.

Zaryzykowałem, na razie to kilka k kilometrów, ale same plusy. Zobaczymy.
A miałem wlasciwie uszczelke pod glowica do roboty, bo cieklo lekko, płyn nie ubywał ale olej tak.

_________________
Zabawka na 31'