suzuki.info.pl

Jak w temacie. Jechałem po mieście, zatrzymałem się w korku na czerwonym świetle. Światełko się zmieniłem na zielone i przejechałem pare metrów i tuż za skrzyżowaniem Suzi zgasła. Odpaliła gdzieś tak za 5 razem. Przejechałem może z kilometr, półtora i zatrzymałem się przed przejściem dla pieszych. I wtedy Suzi zgasła i już nie odpaliła. Kontrolki się świeciły, rozrusznik kręcił ale za nic nie chciało zaskoczyć. Po kilku próbach kręcił już coraz słabiej - przypuszczam, że aku już miał mało sił. Po odczekaniu gdzieś tak ok 10 minutek znowu jakby żwawiej kręcił tylko brakowało tego czegoś żeby zapalił. Aku teraz pewnie jest słaby więc go podładuje. Zastanawiam się czy to akumulator był już słabo naładowany (jeżdżę głównie krótkie odcinki) czy może alternator nieładował? Jakieś inne pomysły co do przyczyny? Co i jak sprawdzić we własnym zakresie?

Tak sobie pomyślałem teraz...może rozrząd?

_________________
Suzi 1.6 8V cabrio 1991r
"Codziennie rano, zaraz po przebudzeniu, sprawdzam, czy nie ma mnie na liście najbogatszych ludzi świata. Jeśli nie, to wstaję i idę do roboty..."

Skoro zgasł i po pewnym czasie odpalił to nie rozrząd... Skoro rozrusznik na tym aku przez dłuższy czas kręcił to też raczej nie to... Zacząłbym od aparatu zapłonowego, przewodów i świec...

_________________
Zielony autobus 2,7TDi...

A czy po przekręceniu kluczyka w pozycję "zapłon" słychać cokolwiek? jest takie charakterystyczne "tyk"? Moze bendiks siadł...

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"

Hmm jest, jak skocze za 2 godzinki na garaż to się przysłucham, ale wydaje mi się, że było. Jak trochę postałem to znowu jakby lepiej kręcił i dopiero po paru próbach słabiej (tak jakby aku już niedawał rady).

_________________
Suzi 1.6 8V cabrio 1991r
"Codziennie rano, zaraz po przebudzeniu, sprawdzam, czy nie ma mnie na liście najbogatszych ludzi świata. Jeśli nie, to wstaję i idę do roboty..."

Zrób test kodami... Powinno wyjść Ci co jest nie tak...

_________________
Zielony autobus 2,7TDi...

Ja miałem takie objawy przy uszkodzonym regulatorze napięcia, ale to wtedy jak zgasł to szybko przestawał kręcić rozrusznik, a dopiero po pewnym czasie znów możnabyło zakręcić. No i przy wrzucaniu luzu gasł po chwili falowania obrotów.

_________________
Było v6, jest kolejne

@niedzwiedz co ty pitolisz z tym bendiksem przecież @viking napisał że rozrusznik kręci

_________________
vitka long 1.6 16v 91r lift 2"
vitka cabrio 1.6 8v94r seria- sprzedana

Aaj, rzeczywiście.... grunt to czytać ze zrozumieniem

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"

Na poczatek sprawdz czy jest iskra...czy paliwo dochodzi...
Sprawdz okablowanie i wtyczki co sa ukryte po tylnia lewa lampa...tam idzie prad do pompy paliwa...moze cos tam nie laczy...

_________________
Sj 413 -> Vitara JLX 1.6 8v -> Discovery 2.5 TDI lift 2'

moze pompka paliwa sie skonczyla

_________________
suzuki santana viara 96r. 1.6 8V/gaz + blos
Lift merc-felicja/bodylift +5cm, Yokohama A/T-S 235/75r15

Więc tak: sprawdziłem stan aku- 12,1
"Pomacałem" kabelki WN i wydawało mi się,że nr 3 był luźniejszy więc go docisnąłem. Przy próbie odpalenia o dziwo silnik zaskoczył, obroty poszły do ok 2500 i autko ładnie zgasło i znowu już tylko kręciło i kręciło. Podładowałem przez 30 min akumulator i pokazywał zaraz po tym 12,4 lecz autko nieodpalało. Po kilku próbach zmierzyłem aku i było 12,3 i 12,2. Więc akumulator jutro będę musiał naładować do końca bo dzisiaj już nie miałem więcej czasu.
Odczytałem kody i nagrałem filmik ale youtube jeszcze go przetwarza... oto link http://www.youtube.com/watch?v=uQxoPJEFoiE
Nigdy wcześniej kodów nie odczytywałem ale wydaje mi się,że błędów brak, ale niech mnie ktoś oświeci lepiej

Cybm-jak sprawdzić czy paliwo dochodzi?Kabelki pod tylnim światłem sprawdzałem, jutro na wszelki wypadek przeczysze styki.

_________________
Suzi 1.6 8V cabrio 1991r
"Codziennie rano, zaraz po przebudzeniu, sprawdzam, czy nie ma mnie na liście najbogatszych ludzi świata. Jeśli nie, to wstaję i idę do roboty..."

kod 12 czyli czysto

_________________
Było v6, jest kolejne

Dzięki yoger tak też myślałem. Więc dumam dalej...

_________________
Suzi 1.6 8V cabrio 1991r
"Codziennie rano, zaraz po przebudzeniu, sprawdzam, czy nie ma mnie na liście najbogatszych ludzi świata. Jeśli nie, to wstaję i idę do roboty..."

Sprawdziles czy jest iskra??
Jak iskra bedzie to wez jakis samostart albo plak (taki co to handlarze nim wyswieceja silniki i plastiki wewnatrz auta) zdejmij gumowy waz na dolocie, wez kogos do pomocy...niech psika w dolot a ty krec motorem i zobaczysz czy odpali...
albo zdejmij dolot i nalej paliwa bezposrednio...
albo sciagnij wezyk paliwowy i wsun go w jakas butelke i niech ktos pokreci to zobaczysz czy lesci paliwo..
Najpierw posprawdzaj rzeczy podstawowe...jak bedzie iskra i paliwo bedzie dochodzilo to bedziemy kombinowac dalej

_________________
Sj 413 -> Vitara JLX 1.6 8v -> Discovery 2.5 TDI lift 2'

Ok, jutro zacznę od sprawdzenia czy jest iskra i zobaczę czy leci paliwo. Dzięki!

_________________
Suzi 1.6 8V cabrio 1991r
"Codziennie rano, zaraz po przebudzeniu, sprawdzam, czy nie ma mnie na liście najbogatszych ludzi świata. Jeśli nie, to wstaję i idę do roboty..."