suzuki.info.pl

no to 235

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

masz rację, togo nie uwzględniłem.... na 235 licznik zgodny z GPS'em,
a 205 mają mniejszą średnice i są przekłamania.

_________________
Suzi 3D 1.6 8V z małym liftem i na kapciach KL-71 idealna do zabawy była
Rodzinny autobus LR Disco II w dieslu z małym liftem 2"

ale się temat rozwinął ... ekhem, zkasztanił znaczy

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Cały czas o lifcie piszemy

_________________
Suzuki Vitara Long 2.0 V6 95r. + LPG STAG300

Szukam warsztatu w Warszawie gdzie zrobią mo lift zawiechy o 2" lub 2.5" na mercu i felci może ktoś zna

_________________
SUZUKI VITARA cabrio 1.6 8v 1993 r.
Lift 4" by Radzikone . bodyLift 4 cm.
Kumho KL71 30x9.5 cala.

Spoko, sam dasz radę! Ja właśnie kończę i nie taki diabeł straszny, a przy okazji wiele się nauczyłem...
pozdr

_________________
Pozdrowienia z kaszubskiej kniei
piwo
--------------------
biała jak śnieg vitara '99- NA SPRZEDAŻ
Jest xj 1988

Caly czas zastanawiam sie co lepsze - dystans pod orginalna sprezyne na przod czy W124?? Chodzi mi o charakterystyke pracy bo masa mercedesa a vitary raczej taka sama nie jest. Jesli dystans na przod to jaki wysoki by pasowal do liftu tylu na sprezynie felici ??

_________________
Navara D40
było:
Nissan D21
Vitara I 1,6 16V
Samurai 1,8
Pajero v6 181KM
Vitara 1,6 8V x3

Polecam Merce. Jest tyle różnych twardości, że coś dobierzesz.

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989

no i się porobiło tył Felicja kombi ok przód 124 za dużo obcięte a do tego tak zgrzyta ze masakra trzeba nowe założyć brr tylko ze mi się nie chce od nowa za to zabierać:D

_________________
vitara 1,6 8v 1991r LPG snorkel kibelrura oponki 30'' body 50mm lift merc-felicja odciągi

znam ten ból - niedawno wymieniałem i upychałem całe niecięte 300D... spacerek to to nie był.
Gdyby jeszcze dojście dla ściągacza było tam choćby "przyzwoite"...

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989

Z tymi mercami tak już chyba jest, z moich obecnych nie jestem zadowolony, nie siadają już więcejni hu hu, a moja cierpliwość się kończy, (podcięte są o 1,7 zwoja 300D), wracam chyba do poprzednich bo fajnie pracowały, podcięte 2 zwoje ale drut 14-stka(ten sam model- dziwne), albo podetnę obecne do pełnych 2 zwoi, czy coś to da? W ciągu chyba 3 lat to juz mój 4 merc. Wiem, wiem Sławek pisał wyraźnie o konkretnym modelu, ale jak robiłem lifta nie mogłem ich dostać a potem jak już były to miały dużo większa cene a ja bałem się eksperymentować z podcinaniem. Mimośrody nie załatwiły mi "Tatry"do końca,"fasolek "nie chcę robić, półośki są pod zbyt dużym kątem-auto fajnie wysoko stoi ale nie jest to tak jak być powinno, mostu też nie chcę obniżać więc stop dalej to juz PolCalmini

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

Dlaczego nie chcesz obniżać mostu? To praktycznie podstawowy zabieg przy większym lifcie.
Polcalmini nie zakładałbym bez obniżenia mostu, bo półosie takiego akrobatiks to nie wytrzymają.

Sprężyn nie tnij, bo będziesz później żałował. Ja swoje poprzednie podciąłem, a potem musiałem bawić się w dodatkowe podkładki.

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989

Jak PolCalmini to oczywiście tak, przy standardzienie nie będę tego robił; podnosić aby obniżać; trzeba by było osłonę mostu przerabiać. Te moje 300D nie chcą więcej siadać, górki dołki, rózne hopki itp i nic. Jak założyliśmy wysokośc miedzy podłożem a ramą wynosiła coś 35-36cm, teraz jak siadło jest kole 34cm no i to szyranie springa o kieł(może ten 1mm ma znaczenie przy tym), banan się zrobił i nie można go zlikwidować. Chcę trochę pojeździć bo ostatnio w/w sprężyny, łożysko(dociągnięte ale znowy jest luz,) przegób,sworzeń wahacza, wczoraj check - kod 25, zdjąłem wtyczkę obciściłem, reset kompa, pochodził sobie, potem jazda, juz niby jest ok. Z zawiasem więcej nie przeginam, bo zaczynam przekraczać niebezpieczną granicę za którą wszystko już "leci", a ma to wszystko robić, a nie wyglądać

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

Z osłoną to kumam - rozumiem. Ale obniżenie mostu nie powoduje zmniejszenia prześwitu, bo nawet przy maksymalnym opuszczeniu całości grucha co najwyżej równa się z belką ramy.

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989

Tak, tak zgadza się, ale zawsze jest deczko wyżej (grucha)dochoszą i tak łapy, a oryginalne wahacze za krótkie ( sworzeń), więc jak się bawić to chyba PolCalmini, kurrrna chyba że mi się znowu koncepcja zmieni(sztywniak)
Aaach pomyślę jeszcze na spokojnie, może da się to jakoś ogarnąć...

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16