suzuki.info.pl

Masy są ok. Kod 22--- Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr) lub jego obwód i 42--- Czujnik położenia wału korbowego lub jego obwód. Kod 44 już nie miga. Na mrozie jest problem z odpaleniem silnika. Po nocy w garażu pali na dotyk. Macie jakieś pomysły??

_________________
Zielony autobus 2,7TDi...

miernik w dłoń i sprawdzasz najpier kable potem elementy innej szkoly niema

w 8v czujnik jest w aparacie zaplonowym ?

_________________
V6 - lift 5" radzikone było
Jest T4R 5vzfe
http://www.facebook.pl/lukasziewa

Tak

ten kod 44 moze sie pokazac np wtedy jak w terenie czy przy normalnej jezdze, obroty ci spadna rawie do zera tak jak by auto mialo zgaznac ale nie gaznie, wtedy zaswieci sie 44, gdybys mial zwalony czujnik auto by nie zapalilo, tak bylo przynajmniej na moim przykladzie.

_________________
V6 - lift 5" radzikone było
Jest T4R 5vzfe
http://www.facebook.pl/lukasziewa

skoro pokazuje ci 2 bledy 2 czujnikow ktore sa niedaleko siebie to sprawdz mase ktora idzie DO TYCH CZUJNIKOW, czyli patrz na silniku czy przykrecili CI wiazke, kable ida z grodzi na silnik, w pewnym miejscu jest odejscie i srubka to przykrecane jest do bloku silnika, czesto kilka cieniutkich kabli, gdybys nie mial masy miedzy silnikiem a karoseria to by CI rozrusznik nei krecil, swiatla swieca wiec masa miedzy buda a aku tez jest, poakzuje bledy samych czujnikow wiec to gdzies w grodzi, albo zlacze ktores nie laczy albo gdzies przetarty/przycisniety kabel

_________________
EVitara

a obroty ci nie spadaja za nisko ?szczegolnie na gazie gdy zimny tak sie moze dziac

_________________
V6 - lift 5" radzikone było
Jest T4R 5vzfe
http://www.facebook.pl/lukasziewa