suzuki.info.pl

Czyli PHC jest do d..., a "zwykle" Valeo jest OK?

Nie wiem czy ok bo jeszcze nie wymieniałem na Valeo.
Mam jakiś zestaw-składak od sława i jeździ
Ale docisk jakiś miękki taki

ja wkładałem ostatnio tarcze i docisk PHC Valeo, właśnie od slawa - moim zdaniem chodzi ok. Też mam wrażenie, że docisk miękki w porównaniu do poprzedniego, ale ... poprzednie był naprawdę zużyty, a tarcza się rozpadła i posypała sprężynkami
Moim zdaniem można wkładać ... różnica jest taka, że PHC jest koreańskie, a oryginalne Valeo japońskie. Koreańczycy całkiem niezłą jakość mają już od paru ładnych lat. Zarówno tarcze jak i docisk, jak macałem i porównywałem z poprzednią, to wyglądają dość solidnie, a powiem więcej - tarcza wygląda na bardziej przemyślaną, niże te z 4rema sprężynami (PHC ma 6).

Robsik rozróżniasz "smaki" valeo, a nie wiesz co masz u siebie włożone?

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Docisk zawsze jest miękki jak jest nowy i wszysko w srodku nasmarowane

50% wytrzymałosci sprzegła to jednak jego montaz
Jezdzimy na sprzegle do samego konca koło zamachowa sie krzywi a wszyscy wymieniaja sprzegło i ma byc ok

Dbanie o linke sprzegła tu tez pozostawia wiele do życzenia

Ostatnie to docieranie sprzegła nigdy po wymianie nie wolno obciążac go bo tarcza nie dotarta do docisku i koła jest narażona na przypalenie

Widze to po sprzegłach które zdejmuje ze podchodzimy badzo lekceważąco do wymiany sprzegła a tu
trzeba sobie zadac pytanie czy to jest proste bo zdjac skrzynie wsadzic nowe to kazdy potrafi ale czy warto

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

piotrk no bo już nie pamiętam wymieniłem i się jeździ, spokój mam

A z tym, ze każdy docisk nowy jest miękki się nie zgodzę, ale różne przypadki są
I z drugiej strony takim 'miękkim pedałem' łatwiej operować w terenie

mógłbyś rozwinąć? bo zasiałeś u mnie niepokój, że coś złożyłem nie zgodnie ze sztuką - nie dawno wymieniałem ...
krzywi się jak rozumiem od uślizgu i przegrzania? czy z jakiegoś innego powodu?

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Zamach wypada przeszlifować przy zmianie sprzęgła.

po co? jak? wszelkie "nierówności" będą idealnie okrężne, jak na tarczy hamulcowej. Nowa się dotrze.
Oczywiście nie mówię o sytuacji, gdy koło wygląda jak po bombardowaniu

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

A jak wygląda tarcza hamulcowa po tym jak rozgrzaną do czerwoności wjedziesz w kałużę?

Chodzi o to zeby powierzchnia styku tarcza-zamach była idealnie równoległa, to ze jest gładka nie oznacza ze jest prosta.

i że chcesz niby wyszlifować koło zamachowe jeśli ma bicie i je w ten sposób zlikwidować? bo to oznacza własnie brak równoległości płaszczyzn, które wirują. względem siebie, bo wirują na tej samej osi obrotu.
jeśli koło zamachowe miałoby bicie, to raczej bym, je wymienił, niż szlifował. Poza tym byłoby to czuć na pedale sprzęgła/zachowaniu wozu.
Rozumiem szlif, jak mamy zasyfioną powierzchnie, ew. mocno zniszczoną przez wieloletnie "szlifowanie" syfem, ale żeby bicie likwidować ... raczej nie dam się na to nabrać Tym bardziej, że jak "wyszlifujesz bicie boczne" to tracisz wyważenie.

PS: powierzchnia styku jest jedna ... równoległe mogą być jedynie różne płaszczyzny. To tak jeśli już jesteśmy ściśli i dokładni

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Gdzie można kupić sprzęgło NKK do vitary 1.6 8v 215mm?

Ktoś wie gdzie to można kupić ??

Cześć,
odgrzeje stary temat. Znalazłem sprzęgło LUK 220mm, czy ktoś zakładał do swojej Vitary? Wchodzi bez problemu?