suzuki.info.pl

Moja rada- pakuj od razu 4 cale, 2 cale na podkładkach chyba wiele nie wnosi, poza tym że koła większe da się wsadzić. Jak zaczniesz motać, wydzie jeszcze to, tamto i owamto, kup kompletnego lifta 4c i będzie od razu wszystko tak jak trzeba,,

dzięki za radę, ale jednak zostanę przy małym Lifcie 2" nie mam w planach używania auta w ciężkim terenie i katowania go w błocie. Auto ma służyć do jazdy na co dzień i dodatkowo na niedzielne przejażdżki.

Też tak mówiłem i po 3 miesiącach wywaliłem go i wsadziłem 4'

Też jeżdżę tylko okazjonalnie i turystycznie... żadnego ostrego upalania ale jeśli chodzi o zawieszenie to na prawdę nie żałuję, że podniosłem auto od razu o 10cm.
Zupełnie inna jazda. A druga sprawa tak jak napisałeś czasami nawet lekki teren potrafi zaskoczyć.
Nie miałem tyle kasy żeby kupić gotowy zestaw od Radzika ale kupiłem część elementów od Huntera a resztę czyli amorki i sprężyny na własną rękę według jego zaleceń i jest miodzio!
Wszystko razem wyniosło mnie poniżej tysiąca zł.

Na początku też chciałem tylko dystanse założyć ale na szczęście ominąłem ten niepotrzebny etap i zaoszczędziłem dzięki temu parę stówek.

Opony BFG AT 225/75r16 i jest dobrze

jeszcze żeby to spalanie było mniejsze...

O to właśnie chodzi ze cały zestaw jednak jednorazowo sporo kosztuje. A pojedynczo kupując wychodzi taniej? Jakie części kupowałes.?

przekonaliście mnie do Liftu 4"
ale może ktoś podpowie czy jak już zamontuję wszystko to tył nie będzie stał niżej, tak jak teraz??

Jeżeli masz haka to jest opcja że tyłek siedzi bo się auto naciągało przyczepki, lawety itp.
U mnie zaraz po lifcie przód faktycznie był nieco wyżej i pojawił się delikatny pozytyw na przednich kołach tyli tzw tatra.
Wystarczyło trochę pojeździć, i wszystko się ułożyło,,

U mnie było tak:
sprężyny przód KYB RD1101 - należy dociąć o 1,5 zwoja
sprężyny tył KYB RA5613
amortyzatory tył KYB 343047
jak masz znajomego w hurtowni z częściami to wyrwiesz taniej a jak nie to w necie szukaj.

Podobnie jak u kolegi na początku przód stał trochę wyżej ale szybko się ułożył.
Jak już trochę pojeździsz to proponuję jechać na geometrię kół tak na sprawdzenie bo skoro jeździsz sporo po asfalcie tak jak ja to szkoda opon.
Pamiętaj jeszcze o dłuższych odbojach z przodu - ja zapomniałem i dobijają mi amorki (chyba je wykończyłem przy jednym niespodziewanym wyskoku)

kayaba RA5613 na tyle w longu nie dają 4" liftu to może dlatego miałeś przód wyżej.

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

a ile dają? w sumie teraz jest równo przynajmniej tak mi się wydaje

tak wygląda
https://drive.google.com/file/d/1PW8Lld ... sp=sharing

Jakie powinny być według Ciebie?

Zmierz prześwit od ziemi do ramy w czterech rogach oraz średnicę koła w cm i można łatwo policzyć ile masz liftu.
Oryginalnie do ramy jest 20cm a koło ma ~68cm średnicy. Na oryginalnych kołach przy lifcie 4" ma być 30cm prześwitu z przodu i najlepiej z 31cm/32cm z tyłu żeby jak załadujesz pasażerów i/lub bagażnik to żeby tył nie był niżej.

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

uświadomi mnie ktoś w temacie? na allegro jest aukcja polibuszy +7 do Vitary. Aukcja dotyczy kompletu poduszek sprężyn o wysokości 4,5 cm (przód) i 6 cm (tył). Taki zestaw zwiększa prześwit auta o około 7 cm. Toc to na zdrowy rozum jak ma podniesc auto na 7 centów???pozdr

Połóż się na podłodze i podnieś udo o 10cm, noga cały czas wyprostowana. Stopa o ile się podniosła?

Masz 500% racji , ale czy z podniesienia przodu o 4,5 cm i tyłu o 6 uzyska się 7 cm dodatkowego prześwituje na całości jak opisują na tej aukcj?

Tył da Ci 6 cm a nie 7. Przód może 5,5-6