suzuki.info.pl

Potrzebuję zrobić Hebel(główny wyłącznik prądu), który po wyłączeniu odetnie cały prąd i zgasi silnik. Na pewno nie można go zrobić po prostu na przewodzie plusowym wychodzącym z akumulatora, dlatego że jak go rozłączymy to silnik będzie nadal pracował, ponieważ silnik i tak będzie dostawał prąd z alternatora (teraz tak mam)

Pytanie jak to podłączyć żeby jeden hebel rozłączył CAŁY prąd w aucie i dodatkowo zgasił silnik ? (hebel ma być zamontowany na zewnątrz auta)

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Heble do rajdów nieco bardziej profesjonalnych mają chyba dodatkowe styki rozpinające wzbudzenie alternatora.
Można też rozpinać jakiś obwód zasilania cewek, pompy albo jakiegoś krytycznego czujnika (np położenia wału).

Kupujesz hebel 6-cio biegunowy. Są takie zestawy od razu z linką, żeby wyciągnąć też hebel na zewnątrz auta.

Zgodnie z wymaganiami FIA powinno to wyglądać tak:

Dzięki za podpowiedź. Kupiłem takie coś:
https://www.rallyshop.pl/index.php?p153 ... klejka-qms

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

a tu instrukcja krok po kroku, na tego typu wyłączniku, może komuś jeszcze się przyda
KLIK!
i w opcji z linką do zadziałania z zewnątrz
KLIK!

_________________
1996 | 3D | G16B | 4''+2'' | KL71 31X10.5R15

!!!ACHTUNG!!!
Tylko do auta bez wyciągarki.

Mam 3 heble i każdy podłączony bezpośrednio do aku:
Jeden do przedniej windy (chiński max 2000A)
Drugi do tylnej Windy (chiński max 2000A)
Trzeci na całą resztę - tu mogę dać ten z linka i będzie git ?

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Tak.
Wystarczy przykleić na masce instrukcję: "W razie problemów wyłączyć wszystkie heble w aucie. Dwa przekręcane i jeden na lince. Położenie hebli opisane w załączniku do niniejszej instrukcji".

Jeśli dasz go na całą resztę oprócz wind, to nie będzie głównym wyłącznikiem - nie odłączy wind. Jeśli dasz go jako główny, na wszystkie obwody razem z obwodami wyciągarek, to powinien wytrzymać przynajmniej obciążenie mocniejszej wyciągarki, przy założeniu, że nie będziesz używał obu na raz. Na stronie piszą o 100A i chwilowym do 5s 500A. Wyciągarka 12000lbs przy pełnym obciążeniu to okolice 450-500A
Jeśli chcesz tylko unieruchomić silnik, to dasz radę tym wyłącznikiem. Jeśli chcesz zrobić główny wyłącznik, odciąć wszystkie obwody od akumulatora, to nie wytrzyma.

_________________
1996 | 3D | G16B | 4''+2'' | KL71 31X10.5R15

Od zawsze jesteśmy nauczeni, że heble od windy nie są włączone przez cały rajd, ale tylko w momencie używania danej wyciągarki. Kończymy się podciągać do drzewa i od razu rozłączamy hebel (Justyna ma je pod ręką, koło ręcznego).
Inną sprawą jest to, że potrzebuję hebel który rozłączy prąd w oryginalnej wiązce w aucie i dodatkowo gasi silnik - będzie sterowany z zewnątrz auta, tak żeby przy dachowaniu ktoś z zewnątrz mógł to zrobić. Wyciągarki to u nas osobna sprawa i osobne heble.

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

A jak nikogo nie będzie blisko, to co wtedy?
Ja bym poszedł w wyłącznik "przechyłowy" - bok albo dach i sam odłącza co trzeba.

kostuch napisał Ci na początku jak to zrobić hebel który kupiłeś wepnij w przewód zasilający między akumulatorem i fabryczną skrzynką bezpieczników, dwie dodatkowe pary styków w wyłączniku wykorzystaj do

Lub jeśli jeździcie tylko na LPG a instalacja jest zasilona bezpośrednio z akumulatora, to nie zapomnij tym obwodzie.
zmień tytuł wątku na "wyłącznik silnika" i wszystko będzie jakoś działać

_________________
1996 | 3D | G16B | 4''+2'' | KL71 31X10.5R15

Hebel będzie po środku deski rozdzielczej więc pod ręką i pilota i kierowcy. Dodatkowa linka wyłączająca będzie na zewnątrz auta (taki jest wymóg).
Podłącze do niego wzbudzanie aku oraz np pompe paliwa(brak LPG) i będzie git.
Wyciągarki to osobna sprawa. Przepisy mówią że mogą być na osobnych heblach i tak też robię.


To byłoby też fajne jako dodatek. Jakieś gotowce są ?

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

To byłoby też fajne jako dodatek. Jakieś gotowce są ?[/quote]

Czujniki są
np: https://pl.rs-online.com/web/p/przelacz ... we/3615194
Trzeba znaleźć tylko taki, który nie rozłączy za szybko (np. na trawersie albo jak są wstrząsy od podskoków).

Generalnie szukaj "czujnik przechyłu" "tilt sensor"

Do czujnika trzeba podpiąć układ opóźniający odłączenie. Np. ustawiamy czas zadziałania na 3 sekundy. Jeśli sygnał z czujnika będzie krótszy niż 3s nic się nie stanie, jeśli sygnał będzie ciągły przez ponad 3s, wówczas układ wyłączy silnik automatycznie.