suzuki.info.pl

Te lampy świeca faktycznie fajnie. Pomysły na mniejsze krążą gdzieś pomiędzy lampami bocznymi do Vitary a użyciem przy przyczepie kempingowej - stąd wolałbym mniejszy rozmiar pomimo gorszych parametrów świetlnych. Jeśli nic się nie znajdzie, to nie będę kombinował na siłę. Te wesemy są fajne, na razie najmniejsze z tych co znalazłem a do tego mają dobrą cenę (no i mam już przetestowane, bo czekają w domu na montaż)

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

cześć
a które wesemy są szczelne, ale tak szczelnie
dopóki nie wymyślę czegoś na dach,te z grilka mogą być obficie.. hmm.. obmywane

_________________
Pozdrawia
mateusz

SuperPatrolSuper Y60

żadne? sęk w tym, żeby z nich woda wypływała, jak już wpłynie - powinny mieć na dole otworek o góry natomiast powinien być ten otwór zaślepiony - ale to się tyczy obudowy.
Co do samego reflektora z odbłyśnikiem - tu już tak kolorowo nie ma, może woda się dostać koło żarówki. Może wyjąć, osuszyć, włożyć żarówkę i uszczelnić np. silikonem? (reflektor sam, nie obudowę)
... one chyba nie są projektowane do łodzi podwodnych ale myślę, że poprawienie uszczelnienia przy żarówce mogłoby pomóc.

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

wyjąć główne? pewnie możliwe..
a może wywiercić otworek na dnie ? i tak po wyjęciu..
tylko, że pewnie zjawisko będzie powtarzalne w czasie- za każdym razem słyszę : aaa, tam to dziura po patrolu.. eee, ta to po Patryku (nie wiem, nie znam, pozdrawiam ), o szkoda,że nie zapytałeś..

a jak pytam: da się przejechać?
odp: da, luz..
jak mnie już wyciągną : da się, ale nie przy tym stanie wody
szydercy.. przynajmniej dzieje się..


Więc , muszą być szczelne.
silikon, powiadasz..
taki sanitarno-łazienkowy będzie robił?

_________________
Pozdrawia
mateusz

SuperPatrolSuper Y60

pisałem o dodatkowych. ale do głównych Vitarowych wlewa się pewnie tak samo - tam na H4 jest uszczelka gumowa ... ale super szczelna to ona nie jest (czyli pewnie naleje się, jak dłużej postoi)
Nie będzie - powoduje korozje. Maźniesz coś metalowego i Ci zeżre. Ja bym samochodowego dał (i pewnie dam, bo nie pomyślałem jakoś o tym problemie) ale może ktoś ma lepszy pomysł ?, aha i chyba nie ma co zaślepiać tego otworka w obudowie - tamtędy ma możliwość spływać woda, która się dostała.

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

jesli uszczelniac to polecam-soudal lub den brawen(producenci) jesli dobrze pamiętam
do uszczelnień dekarskich - sie kiedys przy tym robiło

_________________
1.6 8v cabrio
lift 4 cale
body 2 cale
MATADORY 235/75/15 na alu
FEDIMA X... E... 31/10.5/15
zapasowka odbita na klapie:(
---------------------------

"Zwykły" silikon zawiera kwas octowy. Wejdzie w reakcję z prawie każdym metalem.
Właśnie szukam "hylomar M"
http://www.moly.com.pl/hylom.html
Ma być do uszczelnienia hydroforu. Do lamp pewnie będzie dobry.

_________________
Była Vitka. Był LR II td5. Były plaskate z i bez LPG...
To poszukałem i znalazłem XL7 letko dłubniętą

mam taki silikon do uszczelnien polaczen pomiedzy blachami np. blotnik raszta auta, nie traci elastycznosci, ale strasznie ciezko z rak schodzi , do nabycia np. na rampie w oliwie

_________________
był long 1.6 16v, był GR Y61, jest tylko plaskacz

Silikony dekarskie są odpowiedie do tego typu prac, można je stosować nawet na wilgotne podłoże, nie wchodzą w reakcje z metalem. Konkretna nazwa to Specjalistyczny Uszczelniacz Dekarski np. firmy Soudal trzy kolory brązowy, bezbarwny i czerwony
Nie mylić z Bitumicznym Uszczelniaczem Dekarskim tej firmy

_________________
OFF ROAD JEST JAK BAGNO . . . WCIĄGA

Dobra - halogenów ciąg dalszy

Jak mam umieścić halogeny z przodu, na grillu 4 szt?

Przyjmijmy, że R-roboczy,D-drogowy:
RDDR
DRRD

Jak lepiej? bo mi się wydaje, że 1 opcja lepsza z R odchylonymi trochę w pionie, aby świeciły na boki...

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

Ze względu na to żeby przy przeglądzie się nie czepiali zrobiłbym raczej DRRD.

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

A co ma przegląd do kolejności świateł?

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

To ma że dla świateł on-road są określone w przepisach odległosci miedzy nimi i od krawędzi samochodu. Przy rozmieszczeniu DRRD masz wiekszą szansę spełnić te wymagania.
BTW w sumie to nie jestem pewien czy dotyczy to drogowych lamp ale diagnosta przy przeglądzie też pewnie nie zna Rozporządzenia na pamieć więc pewnie łatwiej łyknie układ DRRD

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

odświeżę troszkę temat

Ostatnio zaliczyłem strzał kamieniem w halogen p-mgłowy klosz się posypał niestety ... mam światła wesema, z seri H03 (takie cuda: http://sklep.wesem.pl/4/6598/Halogeny_s ... e_typu_HO3) i teraz mam pytanie, czy lepiej założyć kratkę (http://sklep.wesem.pl/photo/pl/dekle_2_hr.jpg) na stałe, czy może osłonę (http://sklep.wesem.pl/photo/pl/dekle_hr.jpg) i zdejmować w razie potrzeby

Kkratka zdaje mi się być lepsza, bo jestem leniwy ale nie wiem, czy ma większy sens (czyli czy znowu klosza nie potłukę ). Co sądzicie?

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Ja mam osłony pełne... Nie bądź aż taki leniwy

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60