suzuki.info.pl

Ja podłączyłem sobie halogena w tyle do kabla od podgrzewania szyby, ponieważ mam soft-topa a kabel mi leżał podłączony w aucie, halogen zamontowałem na uchwycie od koła zapasowego, i jak potrzebuje dodatkowe oświetlenie to sobie nacisnę przycisk od podgrzewania szyby i sobie halogen ładnie świeci. poprostu bez roboty

_________________
Czarna Vita Chrzanów Obecnie mega zmotana i jeździ jak czołg
http://www.youtube.com/user/wojgoffer

A bezpiecznik wytrzymuje? Jeden halogen to okolo 4A, ale nie wiem na ile byla przewidziana instalacja ogrzewania. Mam gdzies schematy, ale skoro dziala i nic sie nia pali to super

jakiej grubości dać kabel zasilający do dwóch halogenów po 55w każdy, i gdzie kupić przekaźnik typ 541
planuje podłączyć cztery halogeny ale na dwóch wyłącznikach, czy trzeba dawać dwa przekaźniki czy wystarczy jeden?

_________________
t3 westfalia california syncro, 2x differentialsperre
t3 syncro doppelkabine, 2x differentialsperre

1mm2 przekroju kabla na każde 10A.
2x55W -> 10A -> czyli ogólnodostępne 1.5mm2 będzie robić.
Pamiętaj tylko, że zarówno + jak i - musi być tej grubości.
Dodatkowo warto bezpiecznik zamontować, oddzielnie na każdy obwód.

Przekaźnik w każdym samochodowym zakupisz (ale takim lepszym niż "prosze VIN"), ew. elektroniczne, elektryczne (ale te lepsze) itp.

2 przekaźniki i 2 włączniki są koniecznie, żeby 2ma parami sterować niezależnie [jeśli chcesz to zrobić "normalnie", bo można i bez przekaźników w ogóle]

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

dzięki wielkie za odpowiedź
nie znam się na elektryce ale spróbuje sam zmontować
a jakie bezpieczniki dać?

_________________
t3 westfalia california syncro, 2x differentialsperre
t3 syncro doppelkabine, 2x differentialsperre

15A na obwód - najlepiej kup ramki na bezpieczniki samochodowe, to będzie się dobrze ew. je zmieniać - można kupić tam, gdzie przekaźniki

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Dawid ściągnij sobie jakiś schemat takiego podłączenia i na pewno dasz radę. Ja miałem najgorzej połapać się z pinami przekaźnika

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

schemat sobie ściągnąłem ze strony wesem'a
http://wesem.pl/pytania/schemat_drogowe_pl.pdf
ale brak było grubości kabla

_________________
t3 westfalia california syncro, 2x differentialsperre
t3 syncro doppelkabine, 2x differentialsperre

davejr chcesz tak podłączyć dodatkowe światła? Pamiętaj, że światła w Vitarze są sterowane masą, więc ten schemat nie za bardzo się nadaje ...

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

powiedz mi dlaczego się nie nadaje?

_________________
t3 westfalia california syncro, 2x differentialsperre
t3 syncro doppelkabine, 2x differentialsperre

no właśnie dlatego, że światła w V są sterowane masą, a nie plusem.
Wchodząc w szczegóły, to w przekaźniku jest elektromagnes, który potrzebuje z jednej strony masy (pin 85) a z drugiej plusa (86). Jeśli światła są sterowane masą, to jak masz zamiar uzyskać na pinie 86 napięcie, który odpowiednio wysteruje przekaźnik?
Schemat należy odwrócić.
Swoją drogą chcesz uzależnić dodatkowe światła od drogowych/mijania?

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

nie, nie chce uzależnić od innych świateł, te światła po lewej stronie schematu odpadają
po prostu mają świecić nie zależnie
to jak możesz to powiedz mi jak podłączyć kierując się tym schematem
Zdrów
dla mnie to czarna magia

_________________
t3 westfalia california syncro, 2x differentialsperre
t3 syncro doppelkabine, 2x differentialsperre

no jak nie chcesz, to sprawa prosta i schemat prawie pasuje
pin 30: "+" z aku, po bezpieczniku 15A [kabel mocowy, min. 1.5mm2], bezpiczenik jak najbliżej aku
pin 85 do masy [kabel sterujący]
pin 87 przez światła do masy [kabel mocowy, min. 1.5mm2]
pin 86: "+" skądkolwiek, najlepiej po jakimś bezpieczniku (syg. sterujący, mały pobór prądu) [może być z tego samego kable co pin 30 - wtedy korzystasz z jednego tylko bezpiecznika, masz niezależną instalacje], potem włącznik, którym będziesz sterował oświetleniem, i do pinu 86 [kabel sterujący]

Z takich "tipów" to warto robić wszystko używając złączek, a nie lutować bezpośrednio wszystko.

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

śliczne dzięki
czyli dokładnie jak ze schematu tylko odpada uzależnienie od świateł drogowych

_________________
t3 westfalia california syncro, 2x differentialsperre
t3 syncro doppelkabine, 2x differentialsperre

Do tego w miarę możliwości dobrze zaizolować konektory tudzież inne połączenia.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.